早朝の苗穂周辺～四季島回送～

令和元年9月18日
オホーツク1号混結。両頭が1550番台となった。
1号車キハ183-1554
2号車キロ182-7553
3号車キハ182-7556
4号車キハ183-1552
そろそろ混結編成も見慣れてきたが、まだまだ面白い組み合わせ
が見られそうだ。やはり183系は飽きさせない。

工場にキハ182-7559 + キハ182-7562 + キハ183-6101。
旧入換機DE15が解体場まで突っ込まれていた。
運転所の車庫にキハ150-4(方向幕：マイタウン列車ラベンダー･旭川ー富良野)。その奥にはクリスタルエクスプレスが入っており庫内がプチ富良野状態に。

去り際に豊平川で撮ったスーパーとかち1号では、早くも「なつぞら」ステッカーが剥がされていた(ST-1204)。
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[1:17]1.オホーツク1号回送札幌行(183系気動車)
[3:00]2.特急オホーツク1号網走行(183系気動車)
[3:06]3.124M 小樽行(731系+731系)
[3:29]4.特急すずらん号行(789系1000代)
[3:30]5.特急宗谷稚内行(261系気動車)
[3:49]6.2727M 小樽行(731系+731系)
[4:48]7.千歳方面回送(E001系 TRAIN SUITE 四季島)※
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優等列車を除く、豊平川を渡る列車の列車番号(凡例)

末尾、偶数：上り列車・奇数：下り列車

･千歳線(上り：白石向き・下り：札幌向き)
７＊＊M 新千歳空港発着(722～)
１７＊＊M 千歳発着(下三桁は通し(最若番1721))
２７＊＊M(D) 苫小牧方面発着(下三桁は通し)
３８＊＊M 快速エアポート(3850～)

･函館本線(下り：白石向き・上り：札幌向き)
１＊＊M(D) 江別・岩見沢発着(120～)
９＊＊D 滝川方面発着(921～)
２１＊＊M 滝川方面発着(下三桁：江別・岩見沢発着と通し)
３１＊＊M(D) 区間快速いしかりライナー(快速区間：江別-札幌)(3158～)
３４＊＊M(D) 区間快速いしかりライナー(快速区間：札幌-手稲)(3420～)

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