大阪駅 米原迂回運転時の特急の自動放送集
TITLE: Station Announcements for Thunderbird Limited Express Diverted via Maibara at Osaka Station
= 日本語 Jpn. = = = = = = = = = = = = = = = = =
ご視聴くださいまして誠にありがとうございます。
大阪駅にて収録した米原迂回運転時の特急サンダーバード号の放送です。迂回運転で特におもしろくなる下記の列車2本を収録しています。
■サンダーバード７号
大阪から金沢までのすべての特急停車駅に停まるサンダーバード界の各駅停車です。高槻や松任はもちろん、湖西線の堅田と近江今津に停まります。米原迂回運転になると堅田と近江今津に停まれないため、非常に珍しい臨時通過の放送が流れます。
■サンダーバード９号
逆に新大阪、京都と福井にしか停まらない最速のサンダーバード号です。すべての特急停車駅に停まる７号の次に運転されるため、大阪出発時点では30分ある時間差が、金沢到着時には12分まで縮まっています。
通常ダイヤで敦賀に停まらないサンダーバード号が迂回運転になった場合、どういうわけか敦賀駅に臨時停車を行います。乗務員交代のためなのか、20～40分到着が遅くなることを見越して1本速い列車に乗った旅客のための措置なのか、はたして。
☆次のマイクを使用して録音しております。
駅放送：ECM-G5M、車内放送：ECM-CZ10
☆接近メロディが4回以上繰り返される場合は、おおむね4回となるようカット編集を施していますので、ご容赦ください。
他の動画は次のリンクからどうぞ↓
＊JR線 のりかえのご案内：
駅放送 JR京都・神戸線 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15kpqmccX-TCMhYRn1fzyu6uU
駅放送 JR宝塚・東西・学研都市線 ・・・ 上記再生リストに統合されています
駅放送 阪和線 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15krYbXcumtjGgQWfn1KVtkSK
駅放送 大阪環状線・大和路線・東線 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15kqYbZSCODnVep_aSoBCEcUf
駅放送 サンライズ瀬戸・出雲関係 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15koKqqFfJEumlhePY7t-v3zo
駅放送 トワイライトエクスプレス号関係 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15krN9MMUYJsTwjMfKhEQtOFy
駅放送 奈良線、嵯峨野線など、SUNTRAS非導入線区 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15kpyABtOaMLH1-tO3xWMuB4s
駅放送 山陽新幹線、広島・岡山・山陰方面 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15kqXR3acPUVq9Lv-hsyXt7YT
車内放送 新快速、関空快速など全路線 ・・・ https://www.youtube.com/playlist?list=PLpkTgxvE15kqiy4kI_UUiGamHRNC45Mis
【リクエストについて】リクエストは一律でお断りしております。詳しくはチャンネルの概要欄をお読みください。
【動画の転載、音声の使用について】動画内のコンテンツの無断使用や無断転載は固くお断りいたします。使用を希望される場合には ①使用したい素材 ②使用目的 を添えて、許可を申し出てください。
【動画内の字幕について】駅のナンバリング、行き先などの些細な誤りについては、訂正文等を記載しておりませんのでご指摘は不要です。
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Welcome to Yata-Tetsu’s Japanese Station & Train Announcements Channel!
The station automated announcements at Osaka Station of Thuderbird Limited Express trains which diverts to Biwako Line via Maibara.
Thunderbird Limited Express usually travels on the Kosei Line from Yamashina to Omi-Shiotsu since it is the shortest route between Kansai and Hokuriku. However, Kosei Line tends to be temporarily suspended in November, December and January due to the seasonal, strong wind called “Hie Oroshi.”
This diversion is done when the strong wind is expected or observed. After leaving Kyoto, the train continues travelling on the Biwako Line (Tokaido Line) to Maibara. The train merges into the Hokuriku Line from Maibara and finally resumes on the original route. It takes another 20-40 minutes travel time, so be careful when you take the train in the season.
*The announcements in this video were recorded by IC-recorder with exit mic.
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